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商照升航线照周期较长，一般需要5-8年左右，这也就意味着培养出一个机长，航空公司要付出高时间和经济成本。截止去年12月，中国航空公司中，拥有机长数量最多的是南方航空，达到3091人，副驾驶人数为2951人；东方航空排名第二，拥有机长2320人，副驾驶2206人；国航排名第三，公司共拥有2247名机长和2657名副驾驶。

产业互联网被业内视为互联网下半场的主战场，其玩法更看重为B端提供的垂直服务能力，且与C端支付宝、微信的市场地位难以撼动不同，B端尚未形成寡头局面。新京报记者程维妙责任编辑：覃肄灵原标题：长春GDP零增速：给东北经济转型升级一些耐心议论风生党的十八大以来，我国经济从追求高速度增长转向追求高质量发展，意味着东北老工业基地亟须改变以往的粗放式增长方式，探索寻求新的发展之道。

令人费解的是，在资本市场如此看好的情况下，海天味业高管近一年来35次减持公司股票，套现超过1亿元。《华夏时报》记者梳理海天味业增减持股变动明细了解到，自2018年8月22日至2019年6月中旬，公司董高监共计对海天味业进行了35次股份减持，共计减持套现超过1亿元，其中，2019年套现8135.8万元。

这些都印证了荣耀总裁赵明此前的表态，他也随即重申了智慧屏的使命：“行业携手共进，为消费者创造更大价值、更好的产品体验，让智慧屏成为家庭的情感中心，客厅成为家人欢聚的地方。”按照荣耀给出的时间表，智慧屏产品将在8月上旬首发推出，而内部人士透露，荣耀智慧屏将会在华为开发者大会上正式，而按照这个节点来看，荣耀智慧屏很可能会搭载鸿蒙系统。

（三）其他维度观察1． 存量规模最大存量规模前10的策略ETF如下表所示，前两名均投资于国际债券市场，其中BNDX投资于全球债券市场，运用汇率对冲策略，将汇率浮动风险控制在可接受范围内；PCY投资于新兴市场，注重流动性筛选和提高在价值因子上的暴露。此外，FlexShares旗下的目标久期策略ETF、Invesco旗下的BulletShares系列均保持稳定规模。但整体来看，规模位居前列的策略ETF发行时间较早，同时规模的募集也与发行时间点和资金来源有关，近几年来，新发的ETF很难获得如此规模。

对外军售方面，目前一个隐藏的大单并没有引起外界的关注，根据俄罗斯国际文传电讯社报道，继中国、印度尼西亚之后，目前已经有第3个国外用户与俄罗斯签署苏-35战机的采购合同。报道并没有指出购买国是谁，但外界普遍猜测是非洲的阿尔及利亚。就苏-35这款飞机的特点而言，如果真是阿尔及利亚的话倒是非常有可能。