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2003年中国遭遇非典，当年四个季度中国GDP增速分别为11.1%、9.1%、10%和10%。第二季度受非典影响，增速大幅度下降，其后两个季度也有所放缓。而聚焦当下，对于已经推进五年双创、处于经济转型期的中国来说，这次疫情可能会带来比非典更为旷日持久的挑战和考验。

此前，另一个关于央行体制改革的传言备受关注，即央行县支行可能会划归银保监会，目前央行有县支行1761个，共计43951人。多位央行人士透露，行内高层此前回应称，目前没有做相关事情，近段时间改革主要涉及上层部门。10月18日，银保监会派出机构“三定”工作有了新进展，有南方监管层人士对21世纪经济报道记者表示，未来银保监应该会延伸到县级，很可能整合县级央行的支行人员，成立县市级的银保监支局。

完成三步实施后，MSCI新兴市场指数的预计成分股中将有253只中国大盘A股和168只中国中盘A股（包括27只创业板股票），将进一步增加A股占MSCI新兴市场指数权重至3.3%。今年四月份，明晟公司（MSCI）宣布推迟两类中国指数之间的转换。MSCI将于11月26日收盘时，将MSCI全中国指数转换成为MSCI中国全股票指数，原定转换时间是6月1日。

会上，海军原政治委员魏金山作为海军老同志代表，“战斗英雄”舒积成、“践行强军目标模范艇”372潜艇原艇长易辉作为英模代表分别发言。大会还对海军航空兵某旅、泉州舰、“和平方舟”号医院船、某潜艇支队某艇员队、中建岛守备营、海口舰、某防险救生支队机动救捞中队、长城201号艇、舰载航空兵某团、陆战队某旅机械化步兵合成营轻型机械化步兵二连共10个人民海军70周年突出贡献单位，姜凯、舒积成、李大云、麦贤得、王瑞昌、吴加溪、肖德万、陈伟文、杨志亮、吕敬一、陈光明、萨本茂、戴明盟、张磊、张世全、李文波、刘忠文、孙志江、高克、楼富强、金振中、马伟明、姜宁、关欣、笪良龙、徐辉共26名突出贡献个人进行了表彰。

信托资产规模达26.25万亿信托资产规模增速与宏观经济增速之间存在紧密联系，2016年下半年，随着供给侧结构性改革不断向纵深推进，国内消费需求和投资需求不断扩大，带动GDP增速回升，与之相对应的是，信托资产规模持续增长。信托业协会统计数据显示，截至2017年年末，全国68家信托公司管理的信托资产规模突破26万亿元，达26.25万亿元（即平均每家信托公司3859.60亿元），同比增长29.81%，较2016年年末的24.01%上升5.8个百分点；环比则增长7.54%，较2017年三季度的5.47%上升了2.07个百分点。纵向来看，信托资产同比增速自2016年二季度触及历史低点后逐渐开始回升。

1961年，几家飞机公司开始研究重型喷气式运输机设计，该设计将取代道格拉斯C-133运输机，作为洛克希德C-141运输机的补充。它的货舱要比C-141大，因为C-141的内部太小，无法携带各种特大号设备。这些研究导致了“CX-4”的设计理念。在1962年，六引擎设计方案被否决。到1963年末，下一个概念设计被命名为CX-X。它配备了四台引擎，而不是早期CX-4概念中的六个。CX-X的总重量为55万磅（249000公斤），最大有效载荷为18万磅（81600公斤），速度为0.75马赫（500英里/小时或805公里/小时）。货舱宽17.2英尺（5.24米），高13.5英尺（4.11米），长100英尺（30.5米），前后都有门，最终确定了标准，并于1964年4月发出了关于“重型后勤系统（CX-HLS）”（以前称为CX-X）的正式征求建议书。1964年5月，波音、道格拉斯、通用动力、洛克希德和马丁公司提出了飞机设计方案，通用电气、柯蒂斯·莱特和普·惠公司提交了发动机设计方案。最终波音公司、道格拉斯公司和洛克希德公司获得了为期一年的飞机机身研究合同，通用电气公司和普·惠公司也获得了发动机研究合同。